不動車・事故車・水没歴あり…それでも売れる?高く売るコツと“修理工場を持つ業者”の探し方

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私が書きました ELIFECREW

はじめに:諦めないで!動かない・水没バイクでも売却できる時代です

事故や不動、冠水などで走行不能になったバイク・車体でも、「価値ゼロではないケース」が確実に存在します。

不動車・事故車・水没車でも、自社修理工場や部品販路を持つ業者であれば、どんな状態でも査定額が付く可能性があります。

むしろ、修理コストよりも買取がメリットになるケースも多々。
この記事では、状態別の査定ポイント、高く売るコツ、そして信頼できる業者を選ぶ方法を時系列でご紹介します。


① 「不動車でも買取OK!」その理由と背景

  • 不動車即ち「動かない車」は、放置すると税負担や管理の手間が増えるだけ。査定可能な業者を使うことで、処理費用を回避できる

  • 多くの廃車買取業者は、積載車で引き取り・手続き代行・査定無料が標準。廃車費用が不要

  • パーツ転売・海外輸出・解体によるリサイクルなど多様な販路を持つ業者ほど、高値の買取が可能になります


② 事故車/水没車でも値が付く理由

■ 海外販路がある業者ほど買取額が高くなる

水没車や事故車は国内需要が薄い一方、海外ではパーツ需要や修理目的で「価値ある中古」として取引されます

たとえばソコカラ・カーネクスト・廃車王などは海外展開・自社オークションを持つため、状態が悪くとも高く買取できる

■ 修理工場併設業者は強みあり

事故車・不動車でも、自社修理工場や整備ルートを持つ業者(例:バイクランドなど)は、部品や車体再生目的で買取可能。

故障や不動があっても査定対象となるケースがあり、業者選びの定番です。


③ 状態別で見る「売却判断の目安」

状態の種類査定可否売却判断のポイント
自走不能の不動車無料引き取り可か、整備・代行込みかを確認
事故/転倒歴あり複数業者で比較推奨。「事故車特化」業者を含めて査定
水没歴あり水没レベル別に査定実績がある業者を選ぶのが鍵

④ 不動車・事故車を「高く売る」ための3つのコツ

  1. 複数業者への見積もりを依頼

    複数社比較することで、各社の得意分野や海外販路の有無が見える

  2. 車両情報は詳細に正直に伝える

    損傷箇所や事故歴など詳細に伝えることで査定精度向上、減額リスクを回避

  3. 引き取り費用や手数料が無料の業者を選ぶ

    レッカー代や廃車手続き費用がかかると買取金額の実質が減る。明細の明示がある業者を選びましょう


⑤ おすすめ業者リストと各社の特徴

以下のような業者は、不動車・事故車・水没車にも対応可能で、利用者の評判も良好です:

  • ソコカラ:海外販路・物流網を持つ。10年以上の実績で事故車・水没車も無料引取り

  • カーネクスト:0円以上でどんな事故車・水没車も買取可能。引き取り・手続き代行無料

  • 廃車王:全国展開のリサイクル対応、事故/不動/水没車を含む広範囲対応

  • 事故車買取のタウ:世界125カ国の販路で、即日対応・減額なし保証あり

  • バイクランドバイクワン:修理工場併設で、事故車・不動車でも査定可能。出張無料・名義変更代行あり


⑥ 実例で見る売却フローと比較ポイント

■ ステップ1:問い合わせ・仮査定

  • 車種・状態・事故・冠水レベルなどを聞かれます。可能な限り正確に情報提供。

  • 同時に複数社へ依頼して比較開始。

■ ステップ2:現地査定・引き取り

  • 多くの業者は無料出張査定・積載車引き取り対応。

  • 市役所への廃車手続きも丸投げできるケースが多数。

■ ステップ3:査定額決定・書類送付・現金化

  • 引き取り後、査定額決定。契約書・譲渡証明書など書類作成。

  • 名義変更・保険・税還付対応の案内も含まれることが多い。


⑦ 判断時のチェックリスト

  • 引き取り・廃車費用が本当に無料か?

  • 減額条件や保証がどうなっているか?

  • 査定時に事故歴・水没情報を詳細に伝えたか?

  • 話しやすさ・説明の丁寧さはあるか?

  • 遠方でもオンライン相談・出張対応があるか?


🧭 まとめ:状態問わず、適切な業者を選べば「売れる」時代です

不動車・事故車・水没車でも、焦らず・複数社を比較・条件明示・査定情報を揃えてから決めることで、損せずに手放せます

特に、修理工場や海外販路を持つ業者なら、他所で断られた状態でも対応可能なケースが多いです。

「とにかく早く処分したい」「手間をかけたくない」なら、無料査定・即引き取り・代行手続きがある業者が現実的な選択。

まずは各社のWeb査定フォームや電話窓口から状況を相談し、相見積もりで最も納得できる業者を選びましょう。


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